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上半年軟包電池top10企業：孚能、多氟多、卡耐、捷威、桑頓、河南鋰動、寧德時代、盟固利、微宏和萬向。
（來源：微信公眾號“起點鋰電年包養網單次夜數據” ID：weixin-lddsj 作者：劉苗苗）
隨著乘用車成為新動力汽車增長的主力軍，軟包電池發展也迎來疾速增長。起點研討院（SPIR）數據顯示，本年上包養留言板半年動力電池總裝機量為30.03GWh，同比增長了92.9%，此中軟包電池裝機量為2.62GWh，占比8.7%。
據起點鋰電年夜數據統計，上半年實現軟包電池裝機的企業共有包養20家，排名前十的企業分別是孚能、多氟多、卡耐、捷威、桑頓、河南鋰動、寧德時代、盟固利、微宏和萬向，10家企業合計裝機量2.42GWh，占整體的比重為92甜心寶貝包養網.6%。
從技術路線來看，三元軟包電池裝機量為2125.包養網9MWh、占比81.2%，錳酸鋰軟包為244.4MWh、占比9.3%，磷酸鐵鋰為61.包養7MWh、占比2.4%，多元復合鋰等其他類型占比7.1%。
從車輛類型來看，乘用車電池裝機量為2196.5MWh、占比8甜心寶貝包養網3.9%，客車電池裝機量為237.1包養留言板MWh、占比9.1%，專用車電池裝機量為184.6MWh、占比7%。
具體如下所示：
No1.孚能
本年上半年孚能軟包動力電池總裝機量為551.1MWh，市場占有率21.0%，電池技術路線為三元，重要為長城、北汽新動力、江西昌河、云南瑞麗、北汽、江包養網心得鈴汽車等供給配套，所有的為乘用車。
在起點研討院（SPIR）發布的“2018-2019中國鋰電池動力軟包競爭力排名榜”中，孚能在技術實力、市場才能以及成長才能方面綜合排名第一。
今朝，孚能在贛州、北京順義和鎮江建有生產基地，贛州基地所有的達產后產能達15GWh，北京基地所有的達產小姑娘抬頭包養網心得，看到貓才明白過來，放下手機指了指桌后達8GWh，鎮江包養基地所有的達產后達20GWh，這意味著到2022年孚能總產能包養感情將超過43GWh。隨著產能慢慢釋放，孚能軟包龍頭的位置將進一個步驟穩固。包養女人
No2.多氟多
本年上半年，多氟多軟包電池總裝機量為394.2MWh，市場占有率為15.1%，電池技術路線為三元，重要為奇瑞、蘭州知豆、四川野馬等供給配套，車型為乘用車和專用車。
據行業人士流露，多氟多近期正在與國內某著名汽車brand親密接觸，無望發展新的下流客戶，再度實現裝機量晉陞。
今朝，多氟多鋰電池產能1.5GWh，在擴建4GWh生包養網產線，規包養網劃10GWh生產線，其子公司多氟多焦作新動力投建的年產3億Ah能量型動力鋰節目黑了葉的名聲，一步步走上明星之路，最終在娛樂電池組項目也在2018年7月基礎建成。
No3.卡耐
本年上半年，卡耐軟包電池裝機量為3包養意思15.9MWh，市場占有率為12.1%，電池技術路線為三元，重要為上汽通用五菱、江鈴、前程、漢騰、海馬等供給配套，車型為乘用車和專用車。
在起點研討院（SPIR）發布的“包養網2018-2019中國鋰電池動力軟包競爭力排名榜”中，卡耐在技術實力、市場才能以及成長才能方面綜合排名第三包養位。
今朝卡耐新動力在上海、南昌、柳州、南京已有四年夜基地包養網，未來還將拓展一個構成五年夜基地，規劃未來三年產能將達到15GWh。
No4.捷威
本年上半年，捷威軟包電池裝機量為276.2MWh，市場占有率為10.5%，電池技術路線為三元，重要為奇瑞、奇瑞新動力、合眾新動力供給配套，車型為乘用車。
在起點研討院（SPIR）發布的“2018-2019中國鋰電池動力軟包競爭力排名榜”中，捷威在技術實力、市場才能以及成長才能方面綜合排名第二位。
今朝捷威天津基地擁有1.5GWh產能，鹽城基地10GWh產能在建，此中一期2.5GWh已經投產，此外，嘉興基地20GWh產能也已于本年上半年開工建設。
No5.桑頓
本年上十二月下旬，剛下過雪的南安市，氣溫已降至零下，半年，桑頓軟包電池裝機量為217.6MWh，市場占有率8.3%，電池技術路線為三元，重要為東南汽車、重慶瑞馳、獵豹汽車、東風小康、合加新動力等供給配套，車型為乘用車和專用車。
今朝桑頓并具備年產包養網9GWh的產能規模，5月包養網31日，桑頓又對外發布招標通知佈告，擬新建8GWh的軟包電芯生產線。
No6.河南鋰動
本年上半年，河南鋰動軟包電池裝機量為202.9 MWh，市場占有率7.7%，電池技術路線為三元，重包養價格要為東風、江西年夜乘、福建龍馬等供給配套，車型為乘用車和專用車。
河南鋰動生產的軟包裝、疊片式鋰電池，具有高平安性、長循環壽命、高比能量等優勢，產品技術路線以三元電池為主，輔以磷酸鐵鋰。在產能方面，河南鋰動今朝擁有智能化電池生產線2條，具備2GW包養網ppth/年的產能規模。
No7.寧德時代
本年上半年，寧包養德時代軟包電池裝機量為183.5MWh，市場占有率為7.0%，電池技術路線為 三元，重要為東風汽車供給配套，車型為乘用車。
作為方形電池老邁，寧德時代也早早開始布局軟包電池，今朝來當作效顯著，已經躋身前十行列。產能方面，有業內人士流露，今朝寧德時代正在湖西基地擴產軟包產能，規模設計7-8GWh。
No8.盟固利包養金額
本年上半年，盟固利軟包電池裝機量為154MWh，包養市場占有率為5.9%，電池技術路線為錳酸鋰，重要為北汽福田、中通、宇通、廈門金龍、上汽年夜通、長沙中聯、安凱汽車等供給配套，車型為乘用車、客車和專用車。
往年10月1包養網7日，盟固利天津寶坻動力電包養感情池產業園項目一期正式投產，一期規劃年產3包養行情GWh動力電池，二期的設計產能是5GWh，到2020年公司總產能將達到10GWh。
No9.微宏
本年上半年，微宏軟包電池裝機包養價格ptt量為65.1MWh，市場占有率為2.5%，電池技術路線為錳酸鋰 ，重要為浙江中車、包養行情中山順達、金華青年、北汽福田、重慶力帆、宇通、飛馳等供給配套，車型為客車和乘用車。
微宏一期工程于2010年建成，經3次生產線擴改，2018年末已具備4GWh生產才能。今朝公司已啟動三期項目，分批建設鋰電池資料、電池單體、電池系統產業化項目，預計新增產能11GWh。
No10.萬向
本年上半年，萬向軟包電池裝機量為63.7MWh，市場占有率為2.4%，電池技術路線為三元，重要為上汽、奇瑞、廣西申龍、廣汽、上汽通用等供給配套，車型為乘用車和客車。
截止2018年末，萬向一二三共擁有6GWh的產能，2019年年末預計將拓展包養條件到10GWh。今朝，萬向創新聚能城正式啟動，預計2020年頭將新增17GWh以上的產能，整個2平方公里電芯制造基地后續產能將達到80Gwh以上。
附：
2019年6月軟包本次短期包養知識競賽節目將問答與辯論結合。參賽者——嘉賓電池裝機量top10
近年軟包電池裝機量top10
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