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拾花工陳喜波在新疆巴楚縣多來提巴格鄉卡汽車機油芯扎尼塔皮提汽車空氣芯村的棉田中（10月水箱水25日攝）。
又到一年采棉時，在我國BMW零件汽車零件最主水箱精VW零件要的產棉區——新疆，天山南北“白田”似海，吐Bentley零件絮飽滿。
30歲的陳喜波來自云南昭通，13年前開始到臺北汽車材料新疆拾花。今年9月，他和妻子王登興，還有表嫂、舅媽一汽車零件進口商行人汽車材料來到南疆巴楚縣務工拾花。拾花的生活簡單而清苦。陳喜波和家人借宿在田邊的老鄉家，每賓士零件天都要趕在天亮前吃好早飯，來到棉田開始工作，直到夜色濃重，才返回住處。
3個月采摘的收入，往往能占到拾花工一年收入的一半甚至更高。正因如此汽車冷氣芯，汽車零件報價20世紀90年代以臺北汽車零件來，每到Benz零件秋季，一批又一批的內地務奧迪零件工者橫越千里，遠赴新疆拾花“淘金”。近年來，隨著新油氣分離器改良版疆農業現代化水平的快速提升，機采棉在天山南北得到大面積推廣普及，北疆80%以上的棉田已實現全程機械化，人福斯零件工被大型機械取代。
用勤勞的雙手撐起了家，也見證了藍寶堅尼零件汽車材料報價新疆城鄉面貌的巨大變化，陳喜波對于棉田里的變化深有感觸，“從老家來摘花的人越德系車零件來越汽車零件貿易商少Porsche零件了”。作為機械化時代的外來拾花工，陳喜波還在猶豫，是否該說告別，“明年大概不會再來了吧，路途太遠，采棉也確實辛苦，畢竟找到替代拾保時捷零件花的工作并不困難。”
新華社記者 胡虎虎 攝
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