中國網/中國成長門戶網訊《區域周全經濟伙伴關系協議》（RCEP）正式實行后，藍色經濟成長成為推進RCEP區域甚至全球經濟增加的主要動力。2024年12月29日，以“推動區域陸地經濟互聯互通”為主題的RCEP區域陸地經濟青年對話在海口召開。本次會議由中國陸地成長基金會和中國（海南）改造成長研討院主辦，海南不受拘束商業港研討院、海南改造成長研討基金會協辦。
圖為中國陸地成長基金會理事長呂濱。
中國陸地成長基金會理事長呂濱在揭幕式致辭中指出，陸地經濟互聯互通不只可以或許增進區域內的經濟一起配合與成長，還有助于加強區域內國度地域的全體應對才能，是完成陸地和人類可連續成長的必定選擇。要樹立長效的區域協作機制，為推進區域經濟互聯互通供給軌制保證。要構建藍色經濟伙伴關系，不竭促進經濟一起配合同等互信。要充足激起青年的立異活氣與創業熱忱，為區域經濟成長輸出不竭動力。
圖為中國（海南）改造成長研討院院長遲福林。
中國（海南）改造成長研討院院長遲福林提出，從實際看，加速中國-東盟陸地經濟互聯互通過程，推進海區域洋資本要素的高效設置裝備擺設，將開釋區域藍色經濟增加的宏大潛力，將構成中國與東盟陸地經濟一體化新格式。陸地經濟互聯互通需求出力處理“需求年夜、停頓慢”的凸起牴觸。中國-東盟陸地經濟互聯互通的配合需求不竭加強，同時面對著互聯互通程度較低的掣肘。中國-東盟有條包養網比擬件完成區域陸地經濟互聯互通的主要衝破。
遲福林提出，要以口岸為重點推動中國-東盟陸地基本舉措措施互聯互通，完成“硬聯通”；以郵輪游玩為重點推動中國-東盟陸地財產互聯互通過程，完成“產聯通”；以可再生動力為重點完成中國-東盟動力開闢互聯互通，完成“動力聯通”; 以規定、尺度對接為重點推動中國-東盟藍色經濟一體化過程，完成“軟聯通”。他表現，要以陸地經濟互聯互通走出一條“以一起配合引領管理”的新門路,增進構成“以一起配合引領管理”的新格式。充足施展以東盟為主體的RCEP的感化，構成以一起配合為基本的區域陸地管理新局勢；中國自立推動陸地經濟範疇向東盟的單邊開放，助力構成區域陸地經濟一起配合新格式。把海南不受拘束商業港打形成中國-東盟陸地經濟互聯互通的主要關鍵。
圖為第一場全部年夜會現場。
在第一場全部年夜會環節，中國公共交際協會副會長陳育明指出，國際政治經濟年夜天氣有不容疏忽的復雜多變原因，必需有所預備，有所應對。要加強危機認識與加大力度地域一起配合的緊急感，既要有計謀思想，更要抓緊舉動，多做些實事。要成長好RCEP多邊機制，全力推動藍色經濟一體化目的，以扶植藍色經濟伙伴關系完成RCEP成員國區域一起配合新衝破。要以一起配合引領管理，以互信代替猜忌，一起配合代替博弈，拆墻代替筑墻，以鄰為友代替嫁禍他人。
中國陸地成長基金會副理事長兼秘書長、海上絲路陸地成長研討院院長潘新春以為，青年要成為推進RCEP周全落實增進區域一體化成長的主要氣力；成為增進藍色經濟高東西的品質成長的主要氣力；成為推進經濟全球化安康成長的主要氣力；成為應對全球天氣危機、推動綠色低碳成長的主要氣力；成為推進陸地生物多樣性維護與可連續成長的主要氣力。
越南社會迷信院研討生院院長兼經濟系主任阮光輝表現，中國-東盟陸地經濟互聯互通與區域藍色經濟一體化具有相當年夜的潛力，提出加大力度東盟包養國度與中國陸地經濟成長計謀的和諧對接；應用數字化和信息化手腕增進海上基本舉措措施互聯互通；營建包含海上在內的地域戰爭穩固周遭的狀況；樹立堅固的互信。
華陽陸地研討中間理事長吳士存提出，中國與東盟在陸地漁業一起配合、陸地環保一起配合等範疇展開政策和諧和聯通；從郵輪游玩進手，推動南海沿岸城市游玩資本共享和互聯互通；在成長陸地風電等方面加大力度規定和諧；推動陸地一起配合機制範疇的互聯互通；推動職員間互聯互通至關主要，提出將RCEP框架下的陸地青年對話機制化，倡議中國-東盟青年魁首對話。
馬來西亞巴生港不受拘束商業區主席林立迎提出，藍色經濟可以成為區域成長的重要驅動力，在游玩、漁業和航運等行業發明失業機遇，供給一條激勵可連續應用陸地資本并維護陸地生態體系安康的途徑。增進可連續藍色經濟的國際一起配合，需求政策和諧、加年夜投資和構成公私伙伴關系，發明藍色經濟成長所需的前提。
中交團體海南區域總部履行總司理、海南年夜學特聘傳授周濟以為，要構建海上將來空間，構建“一體四足”系統，依托高精尖的陸地科技技巧、抗風耐高濕高鹽的產業化建筑產物為“主體”，以綠色包養網低碳、數字聰明、古代加工、古代物流為四“足”，打造擁有自給自足的生態體系、動力體系的海上將來空間，完成生態保證、生涯中間、財產關鍵等焦點效能。
第十三屆全國政協常委、中國人權成長基金會常務副理事長周樹春指出，包養網價錢陸地經濟曾經成為涉海國度經濟增加最具活氣、最具潛力、最具遠景的範疇之一，為經濟成長供給新動能，開闢新空間。要完成立異成長和綠色成長，成長陸地科技、守住陸地生態性命線。陸地經濟互聯互通與區域藍色經濟一體化是推動“藍色伙伴關系”的詳細實行，要加速扶植陸地伙伴關系，拓寬陸地範疇展開交通對話國際一起配合，推進構建陸地命運配合體。成長藍色經濟要更年夜水平地施展青年感化。
圖為第二場全部年夜會現場。
在第二場全部年夜會環節，國務院成長研討中間對外經濟研討部原部長趙晉平指出，要保持陸地商業投資增進政策相向而包養網行，為藍色經濟一起配合走實走強作出進獻。加速推動RCEP不受拘束方便政策的落地實行，為陸地經濟一起配合付與新的動能；加速RCEP區域內成員的陸地經濟相干投資的增加，經由過程投資增進陸地經濟互聯互通政策的相向而行；進一個步驟晉陞RCEP區域的辦事商業政策的相向而行，為陸地經濟成長，特殊是人文、游玩發明主要前提。
菲律賓國際平安研討學會主席隆梅爾·班樂義提出，東盟可認為RCEP成員國在區域陸地政策對接方面供給鑒戒經歷。推動區域陸地政策和諧，需求清點比擬RCEP各成員國陸地政策；在RCEP框架內明白國度陸地政策與區域陸地目的；斷定能夠障礙或增進完成RCEP區域海事目的的國度好處相干者、介入者或影響者；找到處理這些妨礙的方式以及若何支撐 RCEP 海上議程，推進藍色經濟。
國際歐亞迷信院院士、浙江陸地年夜學黨委書記嚴小軍指出，成長濱海城市的藍色經濟新質生孩子力，有助于完成陸地生態永續成長。提出把城市陸地學作為推動區域陸地經濟互聯互通的計謀標的目的。
新加坡南洋理工年夜學拉惹勒北國際研討院副傳授李明江指出，跟著無人或自立船舶的呈現，海運業正在經過的事況一場變更。這項技巧衝破無望進步效力、下降運營本錢并加強平安性，同時也帶來了一系列挑釁。中國與東盟可以經由過程展開結合研發打算、扶植共享基本舉措措施、制訂區域尺度、加大力度海上平安、增進對話和信賴等，在塑造無人駕駛航運的將來方面施展要害感化。
印尼計謀與國際題目研討中間研討員哈比·阿比揚·扎克萬提出，RCEP國度要加大力度陸地供給鏈政策的和諧，包含確保海運供給鏈各階段的符合法規合規；和諧陸地供給鏈運動的尺度：配合構建海運供給鏈危機的預防機制。